Skip to content

Load balancing laadpaal: wat is het en waarom is dit belangrijk?

Van alle Nederlandse huishoudens met een elektrische auto laadt ongeveer 70% het voertuig aan huis op. Handig, want je laadt tegen je eigen energietarief en vertrekt elke ochtend met een volle accu. Maar een laadpaal vraagt wel veel stroom. Zeker als tegelijkertijd de oven, inductiekookplaat en wasmachine ook aanstaan. Load balancing zorgt ervoor dat dit allemaal samen kan, zonder dat je hoofdzekering doorslaat of je een zwaardere aansluiting nodig hebt.

Ontdek op deze pagina wat load balancing is, hoe het werkt, waarom het juist nu zo relevant is en meer. 

spaarvarken

Wat is load balancing?

Load balancing betekent letterlijk het verdelen van de belasting. Bij een laadpaal houdt dit in dat de paal continu meet hoeveel stroom je huishouden op dat moment verbruikt. Op basis daarvan past de laadpaal automatisch het laadvermogen aan. Staat bijvoorbeeld de wasmachine te draaien en wordt er gekookt op inductie? Dan laadt je auto tijdelijk wat langzamer. Zodra het verbruik in huis weer afneemt, gaat het laadvermogen automatisch omhoog.

Zo gebruik je je elektriciteitsaansluiting altijd optimaal, zonder dat je er zelf iets voor hoeft te doen. Een elektrische auto kan tijdens het laden namelijk net zoveel stroom vragen als de rest van je huishouden bij elkaar. Zonder load balancing kan je hoofdzekering op drukke momenten doorslaan en zit je huis tijdelijk zonder stroom. Met load balancing gebeurt dat niet en laadt je auto altijd zo snel als jouw situatie op dat moment toelaat.

Is load balancing bij laadpalen noodzakelijk?

In Nederland is load balancing niet wettelijk verplicht, maar in de praktijk wel sterk aan te raden bij de meeste huishoudens. Een laadpaal vraagt namelijk al snel 11 kW aan vermogen. Dit is ongeveer de helft van wat een standaard huisaansluiting maximaal aankan. Staat er tijdens het gebruik van je laadpaal op hetzelfde moment ook een inductieplaat, oven of wasmachine aan? Dan kan je hoofdzekering doorslaan. Dankzij load balancing wordt dit voorkomen omdat het laadvermogen automatisch kijkt naar wat er in huis gebeurd.  

Hoe bespaar je kosten met load balancing?

Our Testimonials

EENVOUDIG en Efficiënt

Waarom load balancing steeds belangrijker wordt

Elektrisch rijden groeit hard. Er rijden inmiddels ruim 700.000 elektrische personenauto’s rond in Nederland en bijna een derde van alle nieuw verkochte auto’s is volledig elektrisch. Al die auto’s moeten ergens laden, en het liefst ook thuis. Een laadpaal is daarbij een van de grootste stroomverbruikers in huis en vraagt al snel de helft van de capaciteit van je aansluiting. Load balancing zorgt ervoor dat je die capaciteit slim benut, zodat je op je bestaande aansluiting kunt blijven laden zonder te hoeven verzwaren. 

Daar komt bij dat het stroomnet op steeds meer plekken vol zit. Vanaf 1 juli 2026 komen ook huishoudens in gebieden met netcongestie op een wachtlijst als ze een nieuwe of zwaardere aansluiting aanvragen. Slim omgaan met je bestaande aansluiting wordt daarmee steeds belangrijker. Load balancing helpt daarbij: je benut wat je hebt en voorkomt dat je überhaupt hoeft te verzwaren. 

Load balancing betekent letterlijk het verdelen van de belasting. Bij een laadpaal houdt dit in dat de paal continu meet hoeveel stroom je huishouden op dat moment verbruikt. Op basis daarvan past de laadpaal automatisch het laadvermogen aan. Staat bijvoorbeeld de wasmachine te draaien en wordt er gekookt op inductie? Dan laadt je auto tijdelijk wat langzamer. Zodra het verbruik in huis weer afneemt, gaat het laadvermogen automatisch omhoog.

Zo gebruik je je elektriciteitsaansluiting altijd optimaal, zonder dat je er zelf iets voor hoeft te doen. Een elektrische auto kan tijdens het laden namelijk net zoveel stroom vragen als de rest van je huishouden bij elkaar. Zonder load balancing kan je hoofdzekering op drukke momenten doorslaan en zit je huis tijdelijk zonder stroom. Met load balancing gebeurt dat niet en laadt je auto altijd zo snel als jouw situatie op dat moment toelaat.

Wat is het verschil tussen statisch en dynamisch load balancing?

Er zijn twee varianten van loadbalancing, en het verschil zit hem in hoeveel de paal zelf regelt. De Peblar en Zaptec laadpalen die Supereco installeert beschikken standaard over dynamisch load balancing.

Statisch load balancing

Statisch (handmatig) load balancing werkt met een vaste bovengrens. Je stelt eenmalig in via een app hoeveel stroom de laadpaal maximaal mag gebruiken. Dit kan bijvoorbeeld 10 ampère in plaats van de maximale 16 ampère zijn. De paal houdt zich altijd aan dat maximum, ongeacht wat er verder in huis gebeurt. Dit werkt prima als je een voorspelbaar laadpatroon hebt, zoals altijd ’s nachts laden terwijl de rest van het huis stilstaat. Het nadeel: laad je overdag en is de wasmachine ook aan, dan weet de paal dat niet.

Dynamische load balancing

Dynamisch loadbalancing is de slimmere variant en tegenwoordig de standaard in moderne laadpalen. De laadpaal meet het actuele stroomverbruik in je woning. Dit gebeurt elke paar seconden opnieuw. Op basis hiervan wordt het laadvermogen continu aangepast. Staat bijvoorbeeld de oven aan? Dan gaat het laadvermogen automatisch omlaag. Gaat de oven uit? Dan gaat het laadvermogen meteen weer omhoog. Je laadt daardoor altijd zo snel als de situatie op dat moment toelaat: volledig automatisch en zonder kans op uitval.

Klaar om de stap te maken?

VRAAG EEN VRIJBLIJVEND ADVIES AAN

Wil je direct weten welke duurzaamheidsmaatregelen worden geadviseerd in jouw situatie? Vraag dan nu je gratis adviesgesprek aan. 

Load balancing en zonnepanelen: een slimme combinatie

Heb je zonnepanelen op je dak? Dan haal je nog meer uit een laadpaal met load balancing. Slimme laadpalen kunnen namelijk ook rekening houden met de stroom die je zelf opwekt. Wek je op een zonnige dag meer op dan je verbruikt, dan gaat dat overschot rechtstreeks naar je auto. Je laadt dan dus op je eigen groene stroom, in plaats van dat je die voor een laag tarief teruglevert aan het net.

Met de afbouw van de salderingsregeling wordt dit alleen maar interessanter. Hoe meer van je eigen zonnestroom je direct verbruikt, hoe meer je bespaart. Je elektrische auto is daarvoor een ideale afnemer, want de accu is groot genoeg om flinke overschotten op te vangen.

4x veelgestelde vragen over load balancing bij laadpalen

Bij Supereco komen er verschillende vragen binnen over load balancing bij laadpalen. Hiervan worden de 4 belangrijkste hieronder uitgewerkt. 

1: Is loadbalancing verplicht bij een laadpaal?

Nee, in Nederland is load balancing niet wettelijk verplicht. Het wordt wel sterk aanbevolen, omdat het voorkomt dat je hoofdzekering uitvalt en je altijd zo snel mogelijk laadt binnen de grenzen van je aansluiting. Bij de slimme laadpalen van Peblar en Zaptec die Supereco installeert zit dynamisch load balancing standaard ingebouwd.

Voor dynamisch load balancing heb je een manier nodig om het actuele stroomverbruik te meten. In de meeste woningen gaat dat via de P1-poort van de slimme meter. Heb je nog een oudere meter? Dan plaatst onze installateur een aparte energiemeter in je meterkast.

Hier is geen eenduidig antwoord op te geven omdat dat verschilt per situatie. De laadpaal gebruikt namelijk altijd de maximale restcapaciteit van je aansluiting. Laad je ’s nachts als de rest van het huis stil is, dan laadt je auto net zo snel als zonder loadbalancing. Laad je overdag terwijl er ook gekookt en gewassen wordt, dan laadt de auto tijdelijk wat langzamer. Het belangrijkste. is dat je zekering nooit door zal slaan.

De totale kosten hangen onder andere af van de afstand tot je meterkast, het type laadpaal en eventuele aanpassingen in de meterkast. Supereco geeft je een heldere offerte op maat. Vraag een gratis een vrijblijvend adviesgesprek aan.

Nog slimmer laden?

Load balancing en een thuisbatterij

Combineer je een slimme laadpaal met zonnepanelen en thuisbatterij? Dan wordt het energiebeheer in je woning pas écht slim. Overdag wekken je zonnepanelen stroom op. Verbruik je op dat moment minder dan je opwekt, dan slaat de thuisbatterij dat overschot op. ’s Avonds, als je thuiskomt en de auto aan de lader gaat, gebruikt het systeem die opgeslagen zonnestroom om de auto op te laden. Je hebt dan geen stroom van het net nodig. En dat scheelt op je energierekening.

Loadbalancing zorgt er daarbij voor dat de laadpaal, de batterij en de rest van je woning niet met elkaar in conflict komen. Het systeem verdeelt het beschikbare vermogen automatisch, zodat er altijd genoeg stroom is voor bijvoorbeeld je koelkast, de verlichting én de laadpaal.

Tip: Dit is vooral interessant nu de salderingsregeling stap voor stap wordt afgebouwd. Elke kilowattuur zonnestroom die je zelf verbruikt is meer waard dan stroom die je voor een laag teruglevertarief aan het net geeft. Voor optimale besparing adviseren wij je om voor 1 januari 2027 een thuisbatterij te laten installeren.

Vraag nu je gratis advies aan

Wij komen kosteloos en vrijblijvend bij je langs voor advies, het kost je hooguit een kop koffie 😉